سیم کشی موتور 3 فاز: ستاره یا مثلث، اتصالات شش سرب، و چرخش

یک موتور نوار نقاله 22 کیلوواتی با 9 سرنخ که از جعبه ترمینال بیرون زده است، یک پلاک نام 400/690 ولت و بدون نمودار سیم کشی در جعبه به محل می رسد. برقکار دارای یک منبع تغذیه 400 ولت، سه شاخه و یک خط است که باید در بیست دقیقه حرکت کند. هر چیزی که در اینجا مهم است قبلاً روی پلاک نام یا داخل آن جعبه چاپ شده است.

سیم‌کشی موتور سه فاز به سه سؤال کاهش می‌یابد: آیا سیم‌پیچ‌ها در ستاره یا مثلث قرار می‌گیرند، کدام دو سیم‌پیچ را برای چرخش معکوس تعویض می‌کنید و موتور چگونه راه‌اندازی می‌شود. این سه مورد را درست بگیرید و بقیه ارقام گشتاور و بررسی عایق است.

چرا شش سرنخ همه چیز را تغییر می دهد؟

یک موتور سه فاز شامل سه سیم پیچ فاز جداگانه است. آوردن شش سرب به بلوک ترمینال به این معنی است که هر دو انتهای هر سیم پیچ قابل دسترسی است، بنابراین شما می توانید نحوه قرارگیری آن سیم پیچ ها را نسبت به منبع تغذیه انتخاب کنید.

در ستاره، سه دم پیچ در پیچ در یک نقطه مشترک به هم می پیوندند. هر سیم پیچ فقط ولتاژ فاز را می بیند که ولتاژ خط تقسیم بر 1.732 است. در یک منبع تغذیه 400 ولت که 231 ولت در هر سیم پیچ است و جریان خط برابر با جریانی است که در داخل هر سیم پیچ می گذرد. در دلتا، دم ها به سر سیم پیچ بعدی متصل می شوند، بنابراین هر سیم پیچی مستقیماً در سراسر ولتاژ خط کامل 400 ولت قرار می گیرد و 1.732 برابر جریان خط اتصال ستاره را در همان خروجی حمل می کند.

این حساب همه چیز را در پایین دست تعیین می کند. یک موتور پیچ خورده برای 400 ولت مثلث اما به اشتباه در یک منبع تغذیه 400 ولت به ستاره متصل شده است، تنها 231 ولت را از طریق هر سیم پیچ فشار می دهد، که شار شکاف هوا را از بین می برد و گشتاور را تقریباً به یک چهارم مقدار پلاک کاهش می دهد. موتور معمولاً همچنان می چرخد، دقیقاً به همین دلیل است که این اشتباه به اندازه کافی برای گرم شدن بیش از حد پمپ یا متوقف کردن نوار نقاله تحت بار باقی می ماند.

توالی سیم کشی، گام به گام

سفارش بیشتر از سرعت اهمیت دارد. یک بلوک ترمینال که به صورت زنده سیم‌کشی مجدد می‌شود، نحوه شروع بیشتر خرابی‌های قابل اجتناب در این کار است.

ستاره در مقابل دلتا: اعداد در کنار هم

جدول زیر یک موتور، یک منبع و همان بار را فرض می کند. فقط لینک های پیچ در پیچ تغییر می کنند.

نشانگرهای پنهان: آنچه که گیره متر در دو ثانیه اول می گوید

جریان هجومی کمترین قابل مشاهده و تشخیصی ترین بخش راه اندازی موتور سه فاز است. مضربی جریان تمام بار کشیده شده در دو ثانیه اول به شما می گوید که کدام روش راه اندازی واقعاً نصب شده است و آیا اتصال سیم پیچ با آن مطابقت دارد یا خیر.

یک موتور مثلث که تقریباً یک هجوم پنج برابری را به جای هفت برابر نشان می دهد، معمولاً یک بلوک ترمینال متصل به ستاره را می خواند که هیچ کس آن را تصحیح نکرده است. موتور مثلثی که جریان ثابت 1.3 × بدون بار را روی یک منبع تغذیه 400 ولت نشان می دهد، کاندیدای قوی برای موتور ستاره-مثلثی است که به طور دائم در ستاره کار می کند، که سرعت شیب آهسته روی نوار نقاله بارگذاری شده و گرمای اضافی در سیم پیچ را توضیح می دهد.

جایی که موتورهای سه فاز واقعاً کار می کنند

تمرین سیم کشی بیشتر از موتور کاربرد را دنبال می کند. وظیفه پمپ و فن پاداش بهره وری انرژی، پاداش جابجایی مواد، گشتاور شروع، و پاداش وظیفه دریایی محافظت در برابر خوردگی در کل مجموعه، جعبه ترمینال گنجانده شده است.

آنچه که کار سیم کشی نمی تواند برطرف کند

یک بلوک ترمینال تمیز نمی تواند یک هسته ضعیف استاتور را نجات دهد. هنگامی که پیوندها درست شدند، سه چیز تعیین می‌کند که آیا سیم‌پیچ باقی می‌ماند: هندسه شکافی که مس را حمل می‌کند، عایق بین فازها، و ضریب انباشته لایه‌ای که مسیر مغناطیسی را تعیین می‌کند. خریدارانی که فقط نمودار سیم کشی را بررسی می کنند تمایل دارند در اولین سفر حرارتی این موضوع را کشف کنند.

اینجا جایی است که تامین کننده بالادستی اهمیت دارد. شرکت هایی مانند Wuxi New Ruichi و Wuxi Cailiang در سطح موتور و اجزای ترانسفورماتور بنشینید تا سطح ماشین تمام شده، لمینیت پانچ شده و هسته های مونتاژ شده را که سیم پیچ بعداً در آن ساخته می شود، تامین کنید. طیف محصولات آن‌ها شامل هسته‌های استاتور و روتور AC، DC، سروو، استپر و وسایل نقلیه با انرژی جدید، هسته‌های ترانسفورماتور، نوار فولادی سیلیکونی، قاب‌های جعبه‌ای جوش‌شده، بسته‌های انتهایی و فن‌های خنک‌کننده، با پشتیبانی ISO 9001، IATF 16949، ISO 14083t و ISO می‌شود.

برای مهندسانی که موتوری را برای یک چرخه کاری سخت تعیین می کند، راهنمایی عملی ساده است: قبل از اینکه روش راه اندازی را مشخص کنید، هندسه هسته و کلاس عایق شکاف را مشخص کنید. نمودار اتصال آخرین 10 درصد مشکل است. هرکسی که یک خطای فاز به فاز متناوب را اشکال زدایی کرده باشد، می داند که چه مقدار از هزینه در 90٪ باقی مانده است و یک پرایمر قابل خواندن روی آن است. ساخت هسته استاتور یک مسیر سریعتر برای رسیدن به این درک نسبت به نمودار سیم کشی دیگر است.

عکس فوری انتخاب: کدام هسته موتور برای کار مناسب است

هسته مناسب بستگی به نحوه راه اندازی موتور و مدت زمان دوام آن دارد. گزینه های زیر رایج ترین وظایف صنعتی را پوشش می دهند.

مجموعه های استاتور موتور و روتور AC برای موتورهای صنعتی ورقه های فولادی سیلیکونی انباشته شده برای موتورهای AC، مربوط به تطبیق ساختار هسته با وظایف صنعتی، کارایی و استانداردهای عایق پایین دست. مشاهده محصول →

هسته های چند لایه اینترلاک برای موتورها و ترانسفورماتورهای با کارایی بالا لمینت های در هم قفل شده بدون جوش و بدون چسب از مسیرهای مغناطیسی یکنواخت و تولید انبوه پشتیبانی می کنند که ارزش مشاهده برای موتورهای صنعتی، ترانسفورماتورها و اجزای مغناطیسی را دارد. مشاهده محصول →

رول ها، نوارها و ورق های فولادی سیلیکونی برای لمینیت های موتور رول ها، نوارها و ورق های فولادی سیلیکونی کنترل شده با کیفیت برای هسته های موتور و مهر زنی دقیق، ارزش مشاهده برای انتخاب مواد معمول صنعتی و تولید کارآمد را دارند. مشاهده محصول →

نگهداری و انطباق: زنده نگه داشتن سیم پیچ

استانداردهای سیم کشی و استانداردهای عایق اسناد جداگانه هستند و هر دو اعمال می شوند. IEC 60034-8 علامت گذاری ترمینال و چرخش را کنترل می کند. IEC 60034-27 تست عایق را پوشش می دهد. بررسی‌های زیر به آن اسناد و مواردی که واقعاً در این زمینه ناموفق هستند، بازمی‌گردند.

مقاومت عایق

قبل از برق رسانی و بعد از هر کاری مجدد، با یک تستر عایق 500 ولت یا 1000 ولت تست کنید. یک قانون کلی که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، حداقل مقدار قابل قبول را 1 MΩ به اضافه 1 MΩ به ازای هر کیلو ولت ولتاژ نامی تعیین می کند، فاز به زمین و فاز به فاز با پیوندهای حذف شده اندازه گیری می شود.

گشتاور ترمینال و تصویربرداری حرارتی

شل شدن پایانه ها شایع ترین علت سوختن یک موتور کاملاً خوب در بلوک است. گشتاور را به شکل سازنده تنظیم کنید، یک کارت گشتاور چند لایه را در داخل کاور نگه دارید و جعبه ترمینال را با یک دوربین حرارتی در طول اجرای برنامه ریزی شده اسکن کنید. هات لوگ خیلی قبل از خرابی عایق ظاهر می شود.

تعادل ولتاژ و جریان

NEMA MG-1 یک محدودیت 1% را برای عدم تعادل ولتاژ در پایانه های موتور تعیین می کند. عدم تعادل ولتاژ 1% معمولاً 6% تا 10% عدم تعادل جریان ایجاد می کند و افزایش دما در پربارترین فاز عمر سیم پیچ را به طور قابل اندازه گیری کوتاه می کند. عدم تعادل جریان را در هر بازدید از سرویس ثبت کنید، نه فقط ولتاژ.

روش شروع و مقاوم سازی VFD

هنگامی که یک موتور مستقیم روی خط با یک درایو فرکانس متغیر مجهز می شود، از کابل موتور محافظ استفاده کنید و سپر را با یک گلند 360 درجه در انتهای موتور خاتمه دهید. بررسی کنید که عایق سیم پیچ برای حداکثر ولتاژ درایو درجه بندی شده باشد، و تأیید کنید که مجموعه کنتاکتور ستاره-مثلث یا به درستی برای درایو سیم کشی شده است یا به طور کامل دور زده شده است.

محیط زیست و مستندات

مارین و واشر به یک جعبه ترمینال IP55 یا بهتر با واشرهای سالم نیاز دارند. اطلاعات پلاک نام، نمودار اتصال، تست عایق و رکورد گشتاور را برای هر موتور بالاتر از 7.5 کیلو وات در پرونده نگه دارید. هنگامی که یک خطا رخ می دهد، آن رکورد یک تشخیص دو روزه را به یک پاسخ دو دقیقه ای تبدیل می کند.