پایه اسپلیت گیره، پایه موتور دریایی دائمی با آهنربا با آب خنک

1. سهولت نصب انقلابی
نصب را می توان بدون برچیدن شفت اصلی کشتی تکمیل کرد. پایه شکاف در محل شفت را می‌پیچد.

نصب موتورهای گیره محور یک تکه معمولی معمولاً 7 تا 15 روز طول می کشد و نیاز به جداسازی خط شفت دارد، در حالی که نوع تقسیم شده تنها 1 تا 3 روز طول می کشد و بر عملکرد کشتی تأثیر نمی گذارد.

مخصوصاً برای پروژه‌های مقاوم‌سازی مناسب است و این چالش صنعت را حل می‌کند که «شفت اصلی موجود دارای فلنج‌هایی در هر دو انتها است که باعث می‌شود آستین‌گیری روی یک موتور یک تکه سنتی غیرممکن شود».

2. بهبود چشمگیر راندمان نگهداری و تعمیرات اساسی
در طول سرویس، پایه را می توان به سادگی با شل کردن پیچ ها تقسیم کرد - بدون نیاز به جابجایی خط شفت یا سایر تجهیزات.

قطعات معیوب (مانند سیم‌پیچ‌های استاتور یا آهنرباهای دائمی) را می‌توان به‌صورت جداگانه تعویض کرد و هزینه تعمیر و نگهداری و زمان خرابی را به‌طور قابل‌توجهی کاهش داد.

طراحی اسپلیت به طور کامل اجزای داخلی را در معرض دید قرار می دهد و دسترسی به سرویس را تا بیش از 50% بهبود می بخشد.

3. بهینه سازی دوگانه استفاده از فضا و بهره وری انرژی
به طور مستقیم از فضای موجود در اطراف خط شفت بدون اشغال فضای موتورخانه اضافی استفاده می کند - ایده آل برای کشتی های دارای محدودیت فضا (به عنوان مثال، کشتی های کانتینری و تانکرها).

راندمان موتور مغناطیس دائمی به 96 تا 97 درصد می رسد، بیش از 5 درصد بیشتر از موتورهای الکتریکی تحریک شده سنتی، که باعث صرفه جویی قابل توجهی در انرژی می شود.

در حالت شفت ژنراتور، می توان از نیروی مازاد موتور اصلی استفاده کرد و تقریباً 1.2 تن سوخت در روز صرفه جویی کرد (داده برای یک حامل فله 50000 DWT).

4. قابلیت اطمینان سازه افزایش یافته است
کوپلینگ/هاب انبساط تقسیم شده با تداخل به شفت اصلی تعبیه شده است که انتقال گشتاور یکنواخت تری را فراهم می کند و لرزش و تمرکز تنش را کاهش می دهد.

سیستم خنک کننده آب دمای موتور را زیر 60 درجه سانتیگراد نگه می دارد و از مغناطیس زدایی آهنرباهای دائمی جلوگیری می کند و عمر مفید آن را افزایش می دهد.

ساختار یکپارچه در آغوش گرفتن شفت، استحکام بالا و مقاومت قوی در برابر حرکت و ضربه کشتی ارائه می‌کند که برای شرایط عملیاتی سخت دریایی مناسب است.

پایه/پایه موتور آب خنک‌شونده با آهنربای دائم دریایی با گیره‌های دوشاخه، یک پیشرفت فنی بزرگ در سیستم‌های نیروی محرکه دریایی است. با ترکیب یک طرح ماژولار تقسیم شده با یک سیستم خنک کننده آب با راندمان بالا، نقاط درد طولانی مدت راه حل های موتور دریایی سنتی - نصب و نگهداری دشوار و هزینه های مقاوم سازی بالا را برطرف می کند. به‌ویژه، برای بازسازی‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار، راه‌حلی یک مرحله‌ای را ارائه می‌کند که «بدون حذف شفت، نصب سریع و راندمان بالا» را ارائه می‌کند و به یکی از تجهیزات کلیدی تبدیل شده است که انتقال سبز صنعت کشتیرانی را امکان‌پذیر می‌کند.