موتورهای AC 3 فاز: چگونه هسته های لایه لایه، فشار پشته و قاب ها عملکرد را تعیین می کنند

یک موتور سه فاز 75 کیلوواتی در پمپ آب خنک کننده کارخانه به ندرت با صدای بلند خراب می شود. رانش می شود. ارتعاش بلبرینگ از 1.2 میلی‌متر بر ثانیه به 3.5 میلی‌متر بر ثانیه طی هجده ماه افزایش می‌یابد، یک فاز چهار درصد جریان بیشتری نسبت به دو فاز دیگر می‌کشد و سیم‌پیچ هشت درجه گرمتر از زمان راه‌اندازی می‌شود. تا زمانی که موتور از صفحه پایه بلند می شود، سیم پیچ اغلب دست نخورده است. آسیب از هسته روتور شروع شد، در پشته ای که فشار گیره را پس از یک چرخش قبلی از دست داد، یا در یک شکاف هوایی که در ابتدا هرگز متحدالمرکز نبود.

موتورهای AC سه فاز از نظر الکتریکی ساده و از نظر مکانیکی غیرقابل بخشش هستند. این نظریه در دو صفحه قرار می گیرد. آنچه تعیین می کند که یک درایو پانزده سال کار کند یا پنج سال، سخت افزار داخل قاب است: درجه لایه لایه، فشار پشته، یکنواختی شکاف هوا، سیستم عایق، آرایش بلبرینگ و مسیر خنک کننده.

چه چیزی باعث راه اندازی و راه اندازی موتور سه فاز می شود

یک مجموعه سیم پیچ سه فاز با فاصله 120 درجه الکتریکی در اطراف استاتور قرار گرفته است. سه فاز را با جریان هایی تغذیه کنید که از نظر زمانی نیز 120 درجه از هم فاصله دارند، و میدان های ضربان دار مجزا به یک میدان با قدر ثابت می رسد که در فرکانس خط تقسیم بر جفت قطب ها می چرخد. این کل اصل پشت خودراه اندازی است. از آنجایی که میدان هرگز در طول چرخه فرو نمی ریزد و هرگز معکوس نمی شود، روتور یک شار فراگیر پیوسته می بیند و از حالت سکون گشتاور ایجاد می کند.

سرعت سنکرون توسط منبع تغذیه و سیم پیچ ثابت می شود: سرعت نامی برابر است با 120 برابر فرکانس خط تقسیم بر تعداد قطب ها. در فرکانس 50 هرتز که 3000 دور در دقیقه برای دو قطب، 1500 برای چهار قطب و 1000 برای شش قطب است. در فرکانس 60 هرتز همین سیم پیچ ها 3600، 1800 و 1200 دور در دقیقه می دهند. روتور همیشه کمی کندتر کار می کند، زیرا برای القای جریان روتور باید در پشت میدان بلغزد، و جریان القایی همان چیزی است که گشتاور را در ماشین قفس سنجابی تولید می کند.

پشته استاتور و روتور: جایی که کارایی واقعی تنظیم شده است

طراحی الکتریکی سقف را تنظیم می کند. پشته لمینیت تصمیم می‌گیرد که ماشین نهایی چقدر به آن نزدیک شود. یک هسته استاتور ساخته شده از فولاد سیلیکونی 0.35 میلی‌متری درجه بالا، معمولاً 15 تا 25 درصد از دست دادن هسته را در برابر مواد استاندارد 0.50 میلی‌متری در همان چگالی شار کاهش می‌دهد، اما گیج نازک‌تر هزینه بیشتری دارد، با فاصله قالب کمتری خالی می‌شود و هرگونه ضعف در تعمیر و نگهداری ابزار را مجازات می‌کند.

نحوه اتصال ورق ها به اندازه درجه اهمیت دارد، زیرا هر روش اتصال هزینه مونتاژ را در مقابل از دست دادن و سفتی معامله می کند.

• در هم تنیدگی: فرورفتگی ها یا دم های کفتر به لایه های مجاور قفل ورق منگنه شده اند. سریع، بدون پخت، اما اینترلاک ها اتصال کوتاه محلی ایجاد می کنند که تلفات هسته را تقریباً 1 تا 3 درصد افزایش می دهد.
• اتصال چسب: ورق های پوشش داده شده تحت فشار پخت می شوند و لایه های لایه ای را از نظر الکتریکی ایزوله نگه می دارند. این عامل انباشتگی را بهبود می بخشد و لرزش و نویز شنیداری را کاهش می دهد.
• جوشکاری لیزری یا TIG: حرارت ورودی کم و توان عملیاتی بالا، رایج در فریم های بزرگتر. درز جوش و منطقه متاثر از حرارت باعث تلفات موضعی می شود، بنابراین محل قرارگیری و تعداد درزها مشخص می شود، نه اینکه به جوشکار واگذار شود.
• جداکننده، میله های کلیددار یا پیچ و مهره های میانی: در مواردی استفاده می شود که ممکن است هسته نیاز به دوباره چیدن یا تعمیر در زمین داشته باشد.

بازرسی ورودی معمولاً به چهار عدد می رسد: ارتفاع سوراخ زیر 0.05 میلی متر، ضریب انباشته شدن بین 0.95 تا 0.97، یکنواختی شکاف هوا در 10 درصد اسمی، و فشار لایه بندی به اندازه کافی محکم برای متوقف کردن آواز پشته با فرکانس دو برابر خط بدون خرد شدن پوشش عایق. یک پشته شل بعداً به‌عنوان از دست دادن هسته بالا، نویز بیشتر و در بدترین حالت بین لایه‌های لایه نشان می‌دهد. پیوند بین هندسه لمینیت و رفتار دویدن با عمق بیشتری در این راهنما پوشش داده شده است لمینیت های هسته استاتور .

لمینیت های استاتور و روتور موتور AC موتورهای AC به عنوان هسته سیستم‌های صنعتی مدرن عمل می‌کنند و عملکرد هسته‌های استاتور و روتور آنها مستقیماً بر راندمان، قابلیت اطمینان و عدم اطمینان موتور تأثیر می‌گذارد. مشاهده محصول →

تک فاز در مقابل سه فاز: مقایسه عملی

اکثر استدلال‌های انتخاب به جای ترجیح، به تعداد انگشت شماری از تفاوت‌های قابل اندازه‌گیری منتهی می‌شوند.

شکست شکست: اعداد پشت پلاک

یک دیتاشیت یک رقم کارایی را نقل می کند. در سرویس، پنج مولفه تلفات وات را به اشتراک می‌گذارند و تنها برخی از آنها می‌توانند پس از سفارش موتور همچنان تحت تأثیر قرار گیرند.

دو مورد از اینها در مرحله ترسیم تصمیم گیری می شود. از دست دادن هسته به درجه فولاد، ضخامت ورق و نحوه اتصال لایه ها پاسخ می دهد. از دست دادن بار سرگردان به هندسه شکاف، شکاف هوا و کیفیت سطح پشته پاسخ می دهد. خریداری که یک هسته نامشخص را می پذیرد، 32 درصد نامشخص از کل ضرر را می پذیرد.

هسته چند لایه اینترلاک هسته چند لایه اینترلاک ما با استفاده از تکنیک های پیشرفته تولید می شود که دارای طراحی بدون جوش و بدون چسب است که کارایی تولید را افزایش می دهد و در عین حال اطمینان حاصل می کند که ... مشاهده محصول →

جایی که موتورهای سه فاز کار می کنند

پایه نصب شده محل قرارگیری ولوم را نشان می دهد و ولوم چیزی است که تعیین می کند کدام ویژگی های مکانیکی استاندارد و کدام ویژگی خاص هستند.

هر وظیفه خواسته های متفاوتی را به مسکن تحمیل می کند. یک موتور پمپ همه منظوره به کمی بیشتر از یک پایه محکم و یک مسیر خنک کننده تمیز نیاز دارد. یک پایه ژنراتور توربین بادی، یک ماشین صنعتی با ولتاژ بالا یا یک واحد دریایی خنک‌شده با آب به یک قاب جعبه جوش داده شده با اعوجاج کنترل‌شده پس از جوشکاری، حفاظت در برابر خوردگی مشخص، و آرایش خنک‌کننده‌ای نیاز دارد که از پاشش نمک یا اجرای مداوم بار جزئی جان سالم به در ببرد. اینها قبل از اینکه برقی باشند، مشکلات ساخت هستند.

پایه موتور نوع جعبه جوشکاری صنعتی I. مفهوم اساسی و موقعیت مشاهده محصول →

توالی انتخاب و بازپرداخت

انجام این مراحل به ترتیب از گرانترین اشتباه در خرید موتور جلوگیری می کند، یعنی خرید یک کلاس بازده بالاتر از وظیفه ای که تا به حال می تواند بازیابی شود.

نکات نگهداری و انطباق که حسابرسی می شوند

استانداردهای کارایی، محدودیت‌های ارتعاش و سیستم‌های کیفیت جوش، سه حوزه‌ای هستند که کاغذبازی و سخت‌افزار باید در آن توافق داشته باشند.

• کارایی و رتبه بندی: IEC 60034-30-1 کلاس های IE را تعریف می کند و IEC 60034-1 مبنای رتبه بندی را تعیین می کند. عایق کلاس F با افزایش درجه حرارت کلاس B یک روش رایج برای خرید حاشیه حرارتی است.
• لرزش: ISO 20816-1 جایگزین محدودیت های قدیمی ISO 10816 برای تست پذیرش می شود. مرزهای منطقه A و B مرجع در هنگام راه اندازی هستند.
• جریان شفت در وظیفه VFD: یک یاتاقان عایق در انتهای غیر درایو به اضافه یک حلقه اتصال به زمین از فلوت که باعث خراب شدن یاتاقان ها در طی یک سال در درایوهای بزرگ می شود جلوگیری می کند.
• مقاومت عایق: راهنمای IEEE 43 حداقل را روی یک مگا اهم به اضافه یک مگا اهم به ازای هر کیلوولت ولتاژ نامی تنظیم می کند که تا 40 درجه سانتیگراد اصلاح شده است.
• قاب ها و سازه های جوش داده شده: الزامات کیفیت جوش ISO 3834، همراه با ISO 9001، IATF 16949 برای عرضه خودرو و کشش، و ISO 14001، اسنادی را که خریداران اکنون درخواست می کنند با قیمت گذاری پوشش می دهد.
• حفاظت در برابر خوردگی: محفظه های دریایی و فراساحلی با مشخصات پوشش و آماده سازی سطح زنده یا می میرند، نه با مارک رنگ.

یک برنامه ترند ساده بیشتر این موارد را زود به دست می آورد: خوانش لرزش سه ماهه، ترموگرافی سالانه، مقاومت عایق در هر خاموش شدن، و تجزیه و تحلیل امضای جریان موتور در هر درایوی که نمی توان آن را آفلاین کرد.

نتیجه عملی این است که یک موتور سه فاز یک سیستم است و قطعاتی که فرسوده می شوند، آواز می خوانند، بیش از حد گرم می شوند یا انرژی هدر می دهند مکانیکی و متالورژیکی هستند: هسته، قاب، شکاف هوا، یاتاقان ها و مسیر خنک کننده. خریدارانی که درجه لمینیت، ضخامت ورق، روش انباشته شدن و ساخت قاب را در کنار رتبه بندی الکتریکی مشخص می کنند، دستگاهی را دریافت می کنند که کارایی پلاک آن در تماس با کف کارخانه باقی می ماند.

این زنجیره از فولاد سیلیکونی از طریق لایه های مهر شده، هسته های تمام شده و قاب های جوش داده شده دقیقاً همان چیزی است که ما قابلیت های تولید با نمونه‌سازی در سطح نمونه برای طرح‌های جدید و عرضه حجم برای برنامه‌های تثبیت‌شده در اطراف سازمان‌دهی شده‌اند.